在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，煤炭、石油、電力、機(jī)械、冶金等工業(yè)部門(mén)屬基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門(mén)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。聚氨酯彈性體是介于橡膠與塑料之間的合成材 料，聚氨酯彈性體分子的主鏈?zhǔn)怯扇嵝枣湺魏蛣傂枣湺舞偳督M成的，在大分子中和大分子之間又含有各種基團(tuán)和交聯(lián)鍵，與通用橡膠相比，其結(jié)構(gòu)特征是含有氨基甲 酸酯基、酯基、脲基等大量極性基團(tuán)，這些極性基團(tuán)的存在及其相互作用，賦予了聚氨酯彈性體一系列優(yōu)異性能。

一是卓越的耐磨性能，
二是在較寬硬度范圍內(nèi)具有 的高強(qiáng)度和良好的彈性，
三是良好的緩沖減震性能，
四是在耐油、耐低溫、耐熱老化、耐臭氧、抗輻射、電絕緣、透聲、粘合等方面具有的良好特性。

以下重點(diǎn)介紹我所開(kāi)發(fā)的一些聚氨酯新產(chǎn)品。

1 礦用橡套電纜聚氨酯冷補(bǔ)膠
 采煤機(jī)和大型綜采機(jī)組用電纜為6kV及以下的橡套電纜， 在井下拖、擠、砸的惡劣環(huán)境下工作，經(jīng)常破損，傳統(tǒng)采用升井熱補(bǔ)法，更換一根長(zhǎng)250m、重約2t的綜采機(jī)組電纜，需40個(gè)工日，停產(chǎn)兩個(gè)班才能完成，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。金屬礦山上的采掘機(jī)是采礦的關(guān)鍵設(shè)備，所配用的6kV高壓橡套電纜，常年在風(fēng)吹、雨淋、日曬或嚴(yán)寒的條件下運(yùn)行， 也常破損，過(guò)去采用絕緣膠帶纏包處理，由于膠帶強(qiáng)度低，粘合性能差，極易重復(fù)破損，造成“放電”事故。聚氨酯冷補(bǔ)膠的研制成功，為橡套電纜的現(xiàn)場(chǎng)永久性修補(bǔ)提供了理想的新材料。
 
2 聚氨酯橡膠篩板
 選煤、選礦、采石鉆井泥漿回收及城市垃圾處理等部門(mén)都離不開(kāi)各種規(guī)格型號(hào)的篩機(jī)。篩板是篩機(jī)上確保篩分質(zhì)量的核心部件。它常年在振動(dòng)、沖擊、摩擦的惡劣條件下工作，極易破損。傳統(tǒng)使用的篩板是不耐磨、噪音大、壽命短、更換頻繁的鉆孔、沖孔或拼焊的碳鋼板或不銹鋼板。為克服金屬篩板的缺陷，我所參照進(jìn)口聚氨酯篩板的結(jié)構(gòu)，采用本所技術(shù)，研制成功不阻塞型聚氨酯橡膠篩板，主要包括大孔篩板、條縫篩板和弛張篩板三種類(lèi)型，篩孔的形狀和尺寸可按用戶(hù)要求確定。聚氨酯篩板與鋼篩板相比，雖一次性成本較高，但其總成本因使用壽命長(zhǎng)而明顯低于鋼篩板，同時(shí)可減少環(huán)境噪音，維修更換方便，避免物料堵塞。目前該類(lèi)篩板的使用效果與國(guó)外同類(lèi)篩板相當(dāng)，而價(jià)格不到進(jìn)口篩板的一半，是值得大力推廣的換代產(chǎn)品。
 
3 冷軋不銹鋼板用聚氨酯冶金膠輥
我國(guó)傳統(tǒng)的不銹鋼板生產(chǎn)線(xiàn)使用鋼輥或氯丁膠輥夾送鋼板，前者容易劃傷鋼板表面，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而后者耐磨、耐撕裂性能差，使用壽命短。為此，我國(guó)每年需花大量外匯從德國(guó)或日本引進(jìn)聚氨酯膠輥。80年代末，我所與太原鋼鐵公司合作開(kāi)發(fā)冶金膠輥獲得成功，多年工業(yè)運(yùn)行考核證明，我們開(kāi)發(fā)的冶金膠輥完全滿(mǎn)足了冷軋工藝的要求，而價(jià)格比進(jìn)口膠輥低40%，現(xiàn)已形成批量生產(chǎn)能力。
 
4 聚氨酯承重輪
在各類(lèi)傳動(dòng)機(jī)械中，廣泛采用各種規(guī)格的橡膠輪，如實(shí)心輪、托輪、滑輪、齒輪、鏈輪、摩擦輪等。以實(shí)芯輪為例，在相同尺寸情況下，聚氨酯實(shí)芯輪胎的承載能力約為天然橡膠的7倍，因此在相同載荷條件下，可將輪胎的尺寸設(shè)計(jì)得小一些， 這有利于車(chē)輛重心降低，確保行駛平穩(wěn)。我所用CPUE為軋鋼廠(chǎng)8t清洗車(chē)制作的驅(qū)動(dòng)輪，在承重、耐沖擊、耐濕、附著力等性能方面均達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平，受到用戶(hù)好評(píng)。
 
5 聚氨酯彈性聯(lián)軸節(jié)
與普通橡膠聯(lián)軸節(jié)相比，聚氨酯彈性聯(lián)軸節(jié)不僅具有優(yōu)異的耐磨、耐油性能及良好的減震緩沖性能，而且具有噪音小、傳動(dòng)扭矩大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。我所按國(guó)標(biāo)、部標(biāo)或引進(jìn)設(shè)備的備件試制的梅花　型、爪型、 花瓣型、“T”型等多種規(guī)格的聚氨酯彈性聯(lián)軸節(jié)，外形美觀(guān)，質(zhì)量上乘，已獲得日益廣泛的應(yīng)用。
 
6 噴漿機(jī)用結(jié)合板及其它襯板、襯里
煤礦噴漿機(jī)上易磨損的關(guān)鍵部件是呈扇形的結(jié)合板，過(guò)去采用鋼板制作，壽命很短，采用金屬骨架外包覆CPUE的新型結(jié)合板后，其使用壽命可延長(zhǎng)3倍以上。
將CPUE用于輸送泥漿、礦漿、砂漿、煤、礦石等的管道、溜槽、泵殼、葉輪、浮選設(shè)備、容器、攪拌器等的耐磨層包覆或襯里，可起到耐磨、防腐、降低噪音的良好效果。
 
7 大型礦用自卸車(chē)懸掛主密封圈、防塵圈及緩沖塊
 百?lài)嵉V用電動(dòng)輪自卸車(chē)是我國(guó)開(kāi)發(fā)千噸級(jí)礦山的聯(lián)合開(kāi)采設(shè)備之一，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)大型露天煤礦廣泛使用。該車(chē)上所用的懸掛主密封圈、防塵圈、減震塊等是由我所采用CPUE制造的。
 
8 汽車(chē)用聚氨酯系列產(chǎn)品
當(dāng)代生產(chǎn)的新型汽車(chē)上需要很多聚氨酯彈性體配件，主要用作減震元件、軸承襯套、膜片、密封圈、波紋管、緩沖墊、傳動(dòng)帶、保險(xiǎn)杠等。我國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量已逾百萬(wàn)輛，如以其中10萬(wàn)輛車(chē)率先使用聚氨酯配件， 每輛車(chē)以20個(gè)配件計(jì)，則年需聚氨酯配件200萬(wàn)件。我所曾為上海大眾汽車(chē)公司桑塔納轎車(chē)研制過(guò)橫向拉桿球碗、限位套、密封件等制品，試用效果不錯(cuò)，此系列產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化工作應(yīng)加速進(jìn)行，其市場(chǎng)前景十分可觀(guān)。